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一款国产小车，为什么要在日本上市？

2018-11-30 08:08:33

文：大众侃车/赵广喜 10月19日，高端品牌领克（LYNK&CO）旗下首款轿车领克03在日本富士国际赛道宣布上市，这是一款目前只在国内销售的新车，而这条赛道的主人则是丰田汽车，在中国车市8年高速增长以后今年面临负增长寒冬将至的情况下，领克的这一举动在笔者看来显得异常高调，这也是吉利汽车集团逆势高歌猛进的一个缩影。

媒体的“吹捧”，同行的羡慕，背后却是吉祥人的“白加黑，五加二”，对梦想的寻求；越级对标，对产品的重视；活下去，对市场的敬畏。

领潮运动轿车领克03是领克品牌及CMA基础模块架构下的第一款轿车，当吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰宣布11.68—15.18万元的市场售价时，现场响起雷鸣般的掌声，送给物超所值的售价，也送给不断进阶的领克汽车。

此外，领克汽车还为领克03的首任车主提供了终身免费质保、终身免费数据流量、毕生免费道路救济的3免服务，以及厂家的金融免息政策。

为什么选择在日本上市？在吉祥控股团体总裁、吉祥汽车集团总裁、CEO安聪慧看来，领北京工作服定做克作为欧洲设计、欧洲技术、全球制造、全球销售为一体的全球品牌，进入欧美日本等汽车发达国家市场只是时间问题，并且已经有了明确计划。

据了解，领克第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐渐向欧洲其他主要城市进行扩展，首款进军欧洲市场的车型领克01PHEV将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产。

而自2016年10月LYNK&CO品牌在德国柏林揭开面纱，首款概念车01同台亮相开始，领克的全球战略就已经启动；2018年3月，领克02欧洲全球首发，在阿姆斯特丹公布了自己的“欧洲战略”，此次选择在日本上市，领克不仅是在践行日本汽车的工匠精神，更是对汽车运动文化的致敬。

众所周知，日本制造业在全球以“精益求精”的品控著称，领克力求打造高标准的产品，向“工匠精神”致敬。

同时，日本不仅是时尚前卫的代名词，运动服也是亚洲最围裙具代表性的潮流圣地。

对于美食、美妆、潮流和二次元等元素是年轻人所追捧的。

而潮流、时尚、最in正与领克“汽车界的潮牌”形象相吻合。

其次，日本富士国际赛道具有悠久历史，作为F1以及众多世界级赛车运动固定场所，这里举行过国际汽联世界运动车锦标赛、D1、F2、F3、超级跑车赛、日本房车锦标赛等等。

同时，日本极具浓厚的改装车及赛车氛围，与领克03强调的运动产品定调相得益彰。

这样的行动在日本无疑
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